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嘉定的“出圈”之路,从“一路一窗一会一园”开始_国

发表日期:2020-09-15 09:01  作者:admin  浏览:

扎实推进长三角一体化发展

作为上海的西北门户,在推进长三角更高质量一体化发展中,嘉定有着当仁不让的优势,同样被赋予了深切的期许。

在嘉定工业区的亿森(上海)模具有限公司工作了11年的万振,终于盼来了嘉定城北路与太仓岳鹿路打通的这一刻。

在区域一体化进程中,交通一体化无疑处于引领地位。事实上,作为上海对接长三角的“桥头堡”,嘉定与长三角大多数城市都在2小时经济圈内:京沪高速、沈海高速、沿江高速、嘉闵高架、沪嘉快速路等重要通道在区内穿境而过;安亭北站、安亭西站和南翔北站3个城际铁路站点紧邻虹桥交通枢纽,可以通过分级航班或高铁到达长三角乃至国内外各个主要城市;上海轨交11号线作为国内首条跨省轨道交通,连接安亭和昆山花桥,让生活在省际毗邻的群众过上了“同城生活”。此外,广受关注的嘉闵线将于明年一季度启动施工,未来将联动江苏太仓,成为沪苏相连的又一条重大公共交通通道。

万振住在太仓市区,原来下班开车回家需要绕行霜竹公路、娄陆路和郑和西路,半小时能到家已心满意足,“娄陆路双向两车道,一有事故就堵车,今期六合的号码。”嘉定城北路对接太仓岳鹿路今年6月底打通后,他上班通勤时间缩短至15分钟左右,“双向六车道,再也没发生过堵车的情况。”

跳出嘉定看嘉定,甚至是跳出上海看嘉定,是嘉定融入长三角一体化发展该有的眼光和格局。网络上流行的“出圈”一词,意为跳出原有圈层、涉及更多领域。嘉定“出圈”之路,从“一路一窗一会一园”开始,围绕毗邻地区全面融合和更广区域协同互补,努力先行先试,形成示范引领。

嘉定城北路对接太仓岳鹿路打通已有两月,早晚高峰时段,不少住在太仓、工作在嘉定的上班族开着私家车往返于两地。家与公司之间,原本被一条河阻隔,如今已是一片坦途。

“一路”:上下班通勤时间减少一半

不赶时间的时候,他会乘坐公交嘉定7路B线跨省公交,两元票价,实惠又方便。最近,他和10多名同住在太仓的同事谋划着骑行上下班,“非机动车道很宽敞,看着就舒服。”

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